Запись перенесена в личный блог модератором.

guest перенес эту запись

Строительство станции метро «Шелепиха»

Третий пересадочный контур существенно облегчит жизнь москвичам. Чтобы попасть с одной радиальной линии на другую, не придется ехать в центр для пересадки. Большое кольцо метро строится частями, а первый его участок длиной 12,4 км планируется запустить в следующем году.

На нем разместится шесть станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА», «Петровский парк» и «Нижняя Масловка». Первый участок улучшит транспортное обслуживание сотрудников и гостей Московского международного делового центра «Москва-Сити», а это порядка 300 тысяч человек в день. Также новая линия свяжет районы Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский и Савеловский, минуя центр города и существенно сократив время в пути.

Станция «Шелепиха» мелкого заложения (порядка 25 метров под землей). Она готова уже на 75-80%. Строители завершили все монолитные работы, ведется прокладка коммуникаций и отделка станции.

Дизайн станции будет выполнен в желто-черной гамме. Пол украсит гранит, стены — мрамор.

Тоннели от станции «Шелепиха» до «Хорошевской» уже проложены, а от «Шелепихи» до «Делового центра» готовы на 57%.

Несмотря на то, что станция неглубокого заложения, выход будет организован при помощи четырех эскалаторов. Сейчас строители готовят наклонный ход для их установки.

Станция «Шелепиха» станет частью крупнейшего транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Не выходя на улицу, по теплому переходу можно будет перейти на платформу Московского центрального кольца (МЦК, бывшее МКЖД). Покупать новый билет для пересадки не придется: будет действовать единый билет. Главное — совершить пересадку в течение 90 минут. Также в рамках ТПУ будет организована комфортная пересадка на автобусы.

  • 0
    Нет аватара guest
    23.08.1623:02:16

    1 — В этом списке Лесопарковая и Битцевский парк были открыты лишь немножко позже плана, вместо конца 2013 — начало 2014. Та же картина по Деловому центру Солнцевского радиуса. По Спартаку да, верно, но там станция открывалась не сама по себе просто так, а строго к стадиону, который сдали позже. Так что и сроки были передвинуты не просто так, сама станция там мало кому нужна.

    2 — Суворовская, Плющиха, Волхонка, Кутузовский — в каком же году планировали их сдать к 2015? Я помню что такие даты озвучивали в 2007-2008 годах. Брать самый-самый первоначальный план, написанный задолго до начала строительства неправильно, это очень мало о чем говорит. План когда-то там написанный и план который действовал на момент начала строительства или незадолго до начала — два разных плана. Иначе можно с таким же успехом сказать, что Спартак планировали сдать не в 2013, а еще в 70-х.

    3 — ТПК, Кожуховская линия, Челобитьево, Салатовая ветка — тут согласен. Сильно тормозили. Но повторюсь, НЕ БЫЛО такого, чтобы за несколько месяцев участок, который не раз, как было сказано, собираются открыть в текущем году, брали и переносили на следующий год без объяснений или чего-то. Все переносы, что по центру Желтой ветки, что по Челобитьево, что по салатовой ветке — все переносы происходили задолго до открытия, более чем за год. Кроме того планы 2014-2015 некорректны еще и потому, что писали их тогда, когда нефть стоила 110 долларов за баррель, а не 40-50. Естественно, могли быть коррекции по срокам только из-за этого. Однако планы озвучивающиеся этим летом едва ли могут быть столь нереалистичными. Спокойно бы отложили сроки, замотивировали бы как угодно, от документации до требований безопасности.

    4 — Озвучивал ТОЛЬКО Хуснуллин и то, в начале года, а не в середине. Сроки салатовой ветки и прочих станций тогда и пересмотрели

    5 — Ну правильно, значит готовность 70-80% в целом. Значит в октябре-ноябре могут полноценно достроить и пустить тестовые поезда, к новому году открыть. Примерно так

    Отредактировано: Michael Ivanov~01:03 24.08.16
    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      23.08.1623:50:27

      Суворовская, Плющиха, Волхонка, Кутузовский — в каком же году планировали их сдать к 2015?
      Я же написал — в 2012 году. Я не беру планы времён Лужкова или ещё более ранние, я говорю о плане, разработанном новым мэром и его командой.
      Однако планы озвучивающиеся этим летом едва ли могут быть столь нереалистичными.
      Почему, если планы 2014 и 2015 года оказались не выполнены?
      Озвучивал ТОЛЬКО Хуснуллин
      Так именно М.Ш. Хуснуллин является заместителем Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, он отвечает за разработку планов и их выполнение!
      и то, в начале года, а не в середине.
      План на текущий год и должны озвучивать в его начале, в середине года сообщать промежуточные результаты, а в конце года итоговые.    
      Ну правильно, значит готовность 70-80% в целом.
      Из 14 перегонных тоннелей полностью пройдено 8, ещё 2 менее чем наполовину, а ведь в тоннелях нужно ещё путь уложить и кабели. Т.ч. не 80% и даже не 70%, а чуть более 60%. Вот и получается — 3 станции Солнцевского радиуса с 2016 года переносятся на 2017, а оставшиеся 7 станций с 2017 на 2018.

      Если я ошибусь, и станции откроют раньше, буду только рад!    

      • 0
        Нет аватара guest
        24.08.1600:11:16

        1 — Пруф, опять же. Не помню совсем таких планов в 2012 году. Именно от слова совсем. Может еще в 2010 году такое писали, но и то, условно

        2 — Я уже написал несколько причин почему. Кроме того одно дело заранее написанные планы по 2014 и 2015, другое дело — заявления чиновников, которые следят за стройкой, которые делаются за несколько месяцев до открытия

        3 — Он не единственный человек, кто делает заявления по такому строительству, кроме того Хуснуллин не лучший представитель московской власти. Бывало даже такое, что Собянин сам опровергал его слова

        4 — Правильно, но если есть серьезные изменения-подвижки, то сообщают о них относительно заранее. При чем могут сообщать не говоря «Мы не успели, сроки перенесены на год х», а просто вдруг упомянуть, что открытие будет «в году х», который оказывается уже не текущим. Как правило все так и происходит

        5 — Безусловно не переносятся, на данный момент готовность тоннелей как таковых порядка 80%, укладка коммуникаций, кабелей и прочего — это месяц-полтора. Может два. При том, что Ваша карта, я так понял, отражает данные начала августа. За август стройка идет весьма бодро, судя по отчетам того же Русса.

        Мой реалистичный прогноз. Пустить Люблинскую ветку полноценно в сентябре не успеют, но тест пустят, реальный пуск где-то в ноябре. Солнцевский радиус и ТПК — тесты в октябре-ноябре, полноценный запуск к новому году.

        Резюме: всё, что Вы написали не подтверждается ничем, кроме Ваших личных представлений о том, как идет стройка. Подчеркиваю, просто ПРЕДСТАВЛЕНИЙ. Фактов крайне мало. Мол уложили недостаточно много путей на данный момент или не протянули кабеля. Аргументов — почему не успеют протянуть все это и пустить до НГ не увидел. Также как не увидел аргументов против того, что временно, скажем полгода, будет реверс, за исключением фразы "Попробуйте представить реверсное движение 2-х составов на участке из 5 станций — один состав идёт от «Делового центра» до «Раменок», второй от «Раменок» до «Делового центра», потом в обратную сторону. Какой будет интервал движения? «

        Примерно такой же логикой руководствуются зачастую те кто пишет о том, что никакой стройки Крымского моста или Космодрома восточный нет и никогда не было)))) Потом — резко забывают о своих прогнозах)

        А тем временем недавно завершили проходку тоннелей до Селигерской, активно строятся станции вплоть до Рассказовки, по отчетам и фотографиям Русса. Многие уже далеко не в зачаточном состоянии. Если не произойдет ничего экстраординарного, то не только в этом, но и в следующем году могут вполне уложиться в намеченные планы

        Отредактировано: Michael Ivanov~02:14 24.08.16
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          24.08.1601:50:26

          Пруф, опять же. Не помню совсем таких планов в 2012 году.
          Пожалуйста: Перечень объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 годах. Приложение к постановлению Правительства Москвы от 4 мая 2012 года N 194-ПП.
          А тем временем недавно завершили проходку тоннелей до Селигерской
          Спасибо, я это знаю: sdelanounas.ru/blogs/81279
          по отчетам и фотографиям Русса
          Вот именно по этим фоторепортажам и словам непосредственных участников строительства я и делаю свои выводы, а Вы слепо верите словам чиновников.

          А чиновники часто ошибаются. Не нравится Хуснуллин? Вот Вам Собянин:

          30.05.2013

          С.Собянин: В 2014-2015 годах в САО Москвы откроется семь новых станций метро.

          В САО Москвы строится семь новых станций метро, четыре из них входят в состав Третьего пересадочного контура. Ещё три станции откроется на Люблинской линии. Об этом рассказал С.Собянин в ходе встречи с муниципальными депутатами Северного округа. Кроме того, сообщил Мэр Москвы, принято решение ускорить строительство двух станций на Замоскворецкой линии — «Беломорской» и «Улицы Дыбенко» — и ввести их в эксплуатацию в 2014-2015 годах. «Уже через несколько лет вся территория Северного округа в границах МКАД будет обеспечена метрополитеном», — отметил С.Собянин и добавил, что с введением новых станций метро станет доступно для 330 тыс. жителей округа.

          Открыли? Нет, ни одну из перечисленных станций пока не открыли!

          Отредактировано: A_SEVER~03:51 24.08.16
          • 0
            Нет аватара guest
            24.08.1609:19:48

            1 — Не открывается, но если это правда, то вопросов нет, значит и правда обделались

            2 — Я уже объяснял почему сравнивать планы до 2014 года с текущими глупо и бессмысленно.

            3 — Еще раз обратите внимание на то, что интервью дано в конце мая 2013 года по поводу станций которые откроют через полтора-два года. А не по поводу станций, которые откроют через несколько месяцев

            4 — Почему же слепо? Это разумный анализ на тему переносов и тезис о том, что-то, что называют чиновники о планах через год, два или сколько там — может и правда не совпадет с реалиями, но то что они обещают буквально завтра, просто из соображений банальной логики, будет так или иначе осуществлено. Иначе бы либо аккуратно перенесли даты, либо бы уже много месяцев сидели и молчали как рыбы на тему сроков. Подставляться им с открытием станций в этом году нет смысла, максимум — перенесут открытие скажем ТПК или Солнцевского радиуса на январь 2017, что не имеет никакого значения. По отчетам того же Руссоса к концу года все откроют. И он сам и люди в его комментариях это весьма живо обсуждают, они были бы весьма удивлены, увидев Ваши парадоксальные выводы

            Отредактировано: Michael Ivanov~11:54 24.08.16
            • 3
              A_SEVER A_SEVER
              24.08.1610:08:41

              Не открывается
              А не по поводу станций, которые откроют через несколько месяцев
              21.08.2013 Андрей Бочкарев: Открытие станции «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии перенесено на 2014 год.

              20.08.2014 Андрей Бочкарев: Станцию метро «Котельники» в Москве откроют до конца 2014 года

              29.14.2014 Сергей Собянин: Станция «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии метро откроется через два-три месяца

              21.09.2015 Собянин и Воробьев открыли станцию метро «Котельники».

              • 0
                Нет аватара guest
                24.08.1610:12:06

                1 — Ок, тут вопросов больше нет

                2 — Ну как единственное исключение. Во-первых одна станция, во-вторых не особо приоритетная, в-третьих там и правда были какие-то загадочные проблемы с правами на землю, а потом с какой-то общей документацией. К готовности самой станции все это не имеет никакого отношения.

                Кроме того, когда в августе 2013 произвели первый перенос Котельников там еще почти ничего построено не было. Станции по сути не было, строительство одной станции отставало от двух других с самого начала. Но в итоге это коснулось открытия не участка, а только одного перегона и не в Москве, а уже в Подмосковье.

                Сравнивать надо сравниваемое

                Отредактировано: Michael Ivanov~12:15 24.08.16
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER
                  24.08.1615:31:20

                  и не в Москве, а уже в Подмосковье
                  Как не в Москве, когда один из выходов станции находится на территории Москвы?

                  • 0
                    Нет аватара guest
                    24.08.1615:59:02

                    О да, «в Москве»))))

            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              10.10.1619:23:55

              максимум — перенесут открытие скажем ТПК
              Перенесли:
              Говоря об открытии участка Третьего пересадочного контура от станции «Деловой центр» до «Петровского парка», Марат Хуснуллин сообщил, что поезда с пассажирами планируется запустить в 2017 году.
              www.mos.ru

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,