Боевой модуль САУ «Зауралец-Д» прошел испытания

Наличие в морской пехоте БТР- вынужденная мера. Только потому, что у него гораздо лучшая мореходность, чем у БМП-1 или БМП-2.

Почему не БМД-3? Он перестал плавать?

Теперь о дешевизне и ресурсе колёсной техники. Вы прекрасно знаете, что, чем больший тираж техники, тем она дешевле.

Есть гражданская гусеничная техника. Тираж у которой может быть и меньше, чем у обычных шоссейных грузовиков, но таки. И кстати она обычно двойного назначения. Т. е. практически один и тот же тягач делается и для гражданских и для армейских. Вот прямо уже давно и здесь и сейчас. И при чем ведь гражданские ее берут гонять именно там, где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится. Ну, т. е. ее проходимость заведомо выше, чем у обычного грузовика. Вы ведь именно проходимость поставили во главу угла для ВСЕЙ армейской техники    

а по ресурсу вы и без меня знаете, что у колёс он больше в основном, чем у гусенниц.

Нет, не знаю. Для транспортеров примерно одинаков. В том числе по армейским нормативам.

Это объективная реальность.

Это Ваши домыслы.

По большому счему эта разница проявляется только в болотистой и подобной местности. Бо у гусеницы гораздо больше пятно контакта и следовательно меньше давление на грунт. Но тут ведь палка о двух концах     Там ведь и масса влияет     Грузовик с пушкой на прицепе пройдет ровно там же, где пройдет САУ. Но вот гусеничный тягач (особенно сочлененный) пролезет той же пухой там, где и грузовику и САУ даже и не снилось. И Нона те буераки сможет только во сне увидеть     Раз главное — проходимость, то почему все же колеса и САУ?

Ну, впрочем гусеничным тягачам вполне здоровую конкуренцию составляют автомобили подобной схемы:

Этот конечно Мсту врятли упрет, но Василек вполне себе. Так что не все так однозначно    

Тем более, что в ВДВ все БТР гусеничные. БТР-Д

Ну, т. е. та же БМД, но без башни    

Это какого века цитата, раз там идет речь об еще легких танках и только перспективе поставить ЗРК на гусли? Вот с тех времен пряма так ничего и не изменилось? И да, гусли снашиваются быстрее шин, но замена гуслей или колеса ну вот никак не является РЕМОНТОМ! Довольно тривиальное действо силами экипажа. Вы еще приведите емкости баков и скажите, что кого-то надо чаще заправлять и следовательно он мене надежен    

Еще раз:

Нет, гусеничное шасси при прочих равных не дороже и не менее надежное, чем колесное.

Да, в силу некоторой специфики несколько медленнее колесного. Но какова, к примеру, скорость буксировки орудия? Она вполне по силам гуслям    

Да даже возьмите из нормативов просто скорость движения в колонне!