Новый Ил-96-300 для СЛО «Россия»

Как всё просто! А у меня вопрос - сколько лет уйдёт на развёртывание серийного производства? Или Вы считаете, что можно сегодня позвонить из Кремля на ВАСО: "Пацаны, начинайте!", и начиная с 1 января будущего года Воронеж начнёт выпускать хотябы по 5 Ил-96 в год?

при нормальном финансировании - максимум 2 года на развёртывание серийного производства. Причем модернизацию и сертификацию Ил-96М2 и модернизацию производства можно делать параллельно. А если финансировать в месяц по копейке, то лет 50-60.

Не к 2025, а к 2020, именно поэтому международный проект его создания называется "2020"

Если речь про некий гипотетический абсолютно новый широкофюзеляжный Российский дальнемагистральник, то нет конечно, что за фантазии. Не бывает такой скорости, тем более когда дело касается самолётов уровня Ил-96. Даже куда более скромный проект МС-21, и то делается уже очень давно. А ведь он создавался не с нуля, на базе проекта Як-242.. Найдите 10 отличий. Як-242:

 © vse-uchebniki.com

МС-21:

 © irkutavia.ru

А вот и слова с сайта КБ Яковлева:

В апреле 1993 года состоялась защита эскизного проекта и макета самолета Як-242 — базового самолета в семействе ближнемагистральных самолетов нового поколения. Руководил программой В.Г. Дмитриев, первый заместитель Генерального конструктора ОКБ им. A.C. Яковлева.

Проект нового самолета выполнен на базе предыдущей разработки ОКБ имени Яковлева, а именно самолета Як-242. На основе самолета МС-21 планируется создать семейство машин МС-21-100 (на 132 пассажироместа), МС-21-200 (156), МС-21-З00 (174), а также транспортный самолет грузоподъемностью до 17 тонн.

К разработке МС-21 ОАО ОКБ им. Яковлева шло долго - еще в 1995 году был разработан проект самолета аналогичного назначения Як-242 и на базе и с использованием научно-технического задела по проекту Як-242 обе фирмы вышли с совместным предложением на конкурс БСМС с проектом МС-21.

Объем конструкторских работ поделен между разработчиками поравну. Известно, что авиакомплекс "Ильюшин" проектирует крыло и пилоны для двигателей, а также ряд других узлов самолета. Опытный образец МС-21 может быть построен к 2007 году.

http://www.yak....witch.php?int=4 А теперь сроки несколько сдвинулись.. производство МС-21 планируется к 2017, по другим источникам к 2020. Т.е. с учетом работ КБ Яковлева по Як-242 на весь проект МС-21 может уйти до 27 лет. А вы хотите, чтобы с нуля сделали гораздо более сложный и тяжелый самолёт за 6 лет? Это фантастика даже для Боинга с Эрбасом.

А им не помогали? Заказ 5 Ил-96 для "Аэрофлота", 4-х плюс ещё 2-х плюс капремонт ещё 2-х самолётов

Это всё мелочи, недостаточные для спасения программы. Самолёт не обновлён, производство не модернизировано, собирался штучно и долго, широкомасштабной компании по поиску заказчиков запущено не было, т.к. все понимали, что и производства то нет, и самолёт уже немного устарел. Еще раз перечитайте пожалуйста 4 пункта выше, только тогда можно ждать серьёзных заказов. А мелочи вроде нескольких штучно собранных Ил-96 лишь помогли хоть как-то удержаться на плаву, не более того. Ни о каком развитии Ил-96 и крупносерийном производстве не было и речи.