• 18+
Добавить статью

Запись перенесена в личный блог модератором.

guest перенес эту запись

Авиация

Новый Ил-96-300 для СЛО «Россия»

Летом этого года совершил первый полёт самолёт Ил-96-300ПУ(М1) RA-96020. Самолёт построен на ОАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество»  (ВАСО) по заказу Управления делами Президента России для Специального лётного отряда (СЛО) «Россия».  

Сегодня самолёт перелетел из Ульяновска в Воронеж после окраски на ОАО «Спектр-Авиа». После завершения испытаний самолёт будет передан заказчику, что сделает СЛО «Россия» лидером по числу находящихся в эксплуатации самолётов Ил-96-300.

Фото Алексея М. с сайта russianplanes.net


Воронеж, ВАСО, Ил-96-300, СЛО «Россия»
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    03.09.1212:47:39
    А вы хотите, чтобы с нуля сделали гораздо более сложный и тяжелый самолёт за 6 лет?
    Не с нуля, а на базе Ил-96 и на китайские деньги! То есть то, что Вы называете Ил-96М, с новыми двигателями и авионикой, и должно взлететь в 2020 году! Только имя у него будет уже другое, и никаких "на 100% Российский" - нет сейчас в мире абсолютно национальных самолётов!
    #179310 ↑
    • 0
      user78 user78
      03.09.1213:36:41
      Читал, был такой проект... Но фактически речь идет о производстве старого доброго Ил-96 (планер практически без изменений, двигателя возможно будет 2, а может и 4 оставят) в Китае! http://www.pria...t-v-kitae-.html На китайских авиазаводах, а не наших. Понимаете? Они покупают у нас наш самолёт с потрохами, покупают чертежи, покупают специалистов, технологии.. Никакой это не новый самолёт, китайцы в создании таких самолётов вообще ничего не смыслят. А потом нам же китайцы и будут продавать эти самолёты, но уже значительно дороже. Причем покупают у нас технологии производства Ил-96 как обычно - скорее всего за сущие копейки, как индусы "купили" у нас Оникс и переименовали его в Брамос (на бумаге это называлось "совместной разработкой", на деле работали только русские инженеры и ученые.. Россия и Индия потратили практически одинаковое кол-во денег, соответственно России не досталось ничего, а Индии - все технологии и собственное производство). Потому что у России найдутся десятки миллиардов на ивеки и лимузины, но не найдется средств на развитие своего самолёта. Вот о чём я толкую. \
      Отредактировано: user78~13:44 03.09.12
      #179365 ↑
      • 0
        Нет аватара Ivanov
        03.09.1213:47:11
        Китай покупает и начинает выпускать потому, что там финансово-денежная, кредитная банковская сфера подчинена государству. В России - нет. Не подчинена государству. И ты хоть как хочешь корячся, у государства на все денег не хватит. И если государство покупает Ивеки и Мистрали, значит это важнее и нужнее, ОПРАВДАННЕЕ чем модернизация и налаживание серийного выпуска Ил-96 в одиночку, только силами государства. Я доверяю Путину и российскому руководству. А вы?
        Отредактировано: Ivanov~13:47 03.09.12
        #179373 ↑
        • 0
          Aerodinamik Aerodinamik
          03.09.1214:07:56
          Я доверяю Путину и российскому руководству. А вы?
          Ого какой поворот!   
          #179395 ↑
        • 0
          user78 user78
          04.09.1212:38:03
          Я доверяю Путину и российскому руководству. А вы?
          Я тоже доверяю Путину (остальные "альтернативы" по сравнению с ним просто убоги или явные враги России). Но очевидно, что ситуация с неподчинением финансово-банковской системы государству - это не тот путь, которого следует держаться России. Это невыгодно Российской Федерации.
          И если государство покупает Ивеки и Мистрали, значит это важнее и нужнее, ОПРАВДАННЕЕ чем модернизация и налаживание серийного выпуска Ил-96 в одиночку, только силами государства.
          Путин один в поле не воин. К сожалению, он окружен как коррумпированными, так и просто недалёкими людьми или "засланными казачками" (вредителями и предателями). Чтобы радикально исправить ситуацию, потребовался бы еще один 37-й год, а никто этого не хочет. Поэтому и в дальнейшем будут принимать решения вроде покупки Ивек, а указы Владимира Владимировича о возрождении российского авиапрома будут игнорироваться (как было в 2007 и 2008 с Ту-334.. путин подписывал указы о его серийном производстве, но руководство ОАК всё "замяло"     ).
          Отредактировано: user78~12:39 04.09.12
          #179740 ↑
  • 0
    Aerodinamik Aerodinamik
    03.09.1214:01:59
    Найдите 10 отличий.
    Вы это, завязывайте с такими сравнениями    
    #179390 ↑
    • 0
      Aerodinamik Aerodinamik
      03.09.1214:27:57
      Китайцы хотят сделать очередной клон. Насколько он получится хорошим - поживем увидим. У них много чего летает сделанное не без нашей помощи и ничего, на мировое господство не претендуют.
      #179410 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,