Дилеры Aurus начали принимать заявки на автомобиль

Смешно. Если уж пишите, то хоть интересуйтесь темой. Чтобы понять почему смешно — погуглите ЗИС-110 и Packard 180

одно огорчает — ну слишком уж он похож на Ролс-Ройс

Это не просто хорошо — это офигительно! Новый российский представительский автомобиль близок по дизайну эталону качества в своём классе.

ну почему бы не сделать самобытный автомобиль?

Потому что это рынок, а не художественная галерея. И модель поведения покупателей на этом рынке довольно консервативная. Ведущие автопроизводители мира знают об этом и, выводя в новый сегмент свои модели, не выделываются, а ориентируются на лидеров.

Первый «лексус», например, внешне удивительно напоминал «мерседес». Но ничего — японцы это пережили, и теперь «лексус» один из известнейших мировых брендов. В начале двухтысячных все ржали над китайцами, которые в автодизайне передирали всё до чего могли дотянуться. А теперь, раз: Генезис Г90 — автомобиль года в США.

Вот после того, как «аурус» будет в хвост и в гриву лупить конкурентов лет 15, тогда можно уже будет и что-то оригинальное делать, чтобы автоиздания писали не «какая-то тёмная лошадка из загадочной России», а «дизайн кому-то может показаться слишком смелым, но вы же знаете, это „аурус“ — его качество не вызывает сомнений, так что можете смело садиться в этот превосходный автомобиль — восхищённые взгляды окружающих вам гарантированы"

есть же у нас такие традиции, и ЗИС-110, и Чайки и ЗИЛы

ВСЕ вышеперечисленные делались с заметной оглядкой на американские автомобили, и в чертах отечественных лимузинов советского времени явно прослеживается сходство с „паккардами“ и кадиллаками».