• 18+
Добавить статью

Запись перенесена в личный блог модератором.

guest перенес эту запись

Фотофакты

Пассажирских электровозов ЭП20 теперь 50

В июле в локомотивное депо Москва-Сортировочная Рязанская (ТЧЭ-6) поступили два новых двухсистемных пассажирских электровоза ЭП20 с номерами 049 и 050, изготовленных ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» в 2015 году.

С поступлением ещё двух новых электровозов количество ЭП20 в локомотивном парке ОАО «РЖД» достигло 50 единиц, их всё чаще можно встретить на магистралях нашей страны!

ЭП20-017 с поездом «Невский Экспресс» Москва — Санкт-Петербург, май 2015 года:

ЭП20-010 с поездом «Стриж» Нижний Новгород — Москва, июнь 2015 года:

ЭП20-024 с двухэтажным поездом Москва — Адлер, июнь 2015 года:

ЭП20-035 с двухэтажным поездом Москва — Адлер, апрель 2015 года:

ЭП20-039 с двухэтажным поездом Москва — Адлер, август 2014 года:

ЭП20-047 с поездом Ростов-на-Дону — Москва, апрель 2015 года:

Фото Коля ЭП20, ЛИБ1995, Алексей Степанович, Дэнчик77, AlexValikzhanin1995, foboz и sergasl с сайта trainpix.org


РЖД, Трансмашхолдинг, НЭВЗ, электровоз, ЭП20
все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • -9
      Byvalnyi Byvalnyi
      02.08.1516:11:52

      печальный клоун из цирка

      Посмотрел все фото еще раз, и правда, морда достаточно унылая.

      #674965 ↑
    • 4
      Нет аватара guest
      02.08.1517:30:41

      Посмотрел все фото ещё раз и заметил усмешку у локомотива — видимо как раз насмехается над такими, как вы ;)

      #674976 ↑
      • -5
        Byvalnyi Byvalnyi
        02.08.1522:48:32

        Переход на личности означает только то, что у переходящего закончился запас слов, фактов, аргументов и соображений, если этот запас действительно имелся спервоначалу.

        Учитесь думать, прежде чем стучать по клаве…

        Не всем, но многим помогает.

        #675027 ↑
    • 7
      A_SEVER A_SEVER
      02.08.1518:00:25

      Вот и какую «эмоцию» может уловить человек
      Всё зависит от человека!    

      Я электровоз ЭП20 видел в живую и на фотографиях несколько десятков раз, один раз он даже вёл поезд, на котором я ехал. Но ни разу он мне не показался ни скучным, ни грустным!

      Мне он всегда казался стремительным красавцем — видимо, я слишком жизнерадостный человек!

      #674983 ↑
    • Комментарий удален
    • 1
      Нет аватара AbrValg
      02.08.1518:40:04

      Эмоции. Электровоза. Уловить…

      #674989 ↑
    • 3
      Нет аватара guest
      02.08.1521:27:55

      Да действительно — некоторые дизайнеры с маркетинговым помыслом делают визуальные очертания переда МАШИНЫ выражающим эмоцию!

      Например агрессивный самоуверенные взгляд!

      Или жизнерадостная няшка для девочек!

      ПЕРВОЕ! Это относится именно к автопрому, но никак не к электровозам и прочим мощным агрегатам которые в ПЕРВУЮ очередь оценивают по ТТХ и КПД, а не по внешнему виду!

      ВТОРОЕ! Приметив первое вы невольно прикладываете это к электровозу, как бы узрев то чего нет! Это просто то, как вы видите вещи))

      Отредактировано: A_SEVER~22:51 02.08.15
      #675013 ↑
    • -3
      mashinist mashinist
      02.08.1521:50:09

      Видите! Что вы плохого или не объективного написали? А вас заминусовать, здесь это в порядке вещей! Я куча статей выкладывались зарабатывая очки (потому что так никто + не ставит в карму) после своего бока(признаю) а потом меня вогнали в оболденные минуса практически ни за что!

      #675018 ↑
      • 4
        A_SEVER A_SEVER
        02.08.1522:05:28

        Что вы плохого или не объективного написали?
        А что хорошего? Зачем с мерками автопрома (где в любом сегменте несколько моделей с похожими характеристика, и важно, чтобы потенциальный покупатель выбрал именно твою модель) подходить к локомотивостроению? Что, пассажиры не станут брать билет, если узнают, что их поезд поведёт не ЧС7 или ЭП2К, а ЭП20? Не о форме линии лобового стекла надо думать, а о возрасте существующего локомотивного парка, темпах его обновления, надёжности новых локомотивов и экономических параметрах их эксплуатации.

        #675021 ↑
        • 1
          mashinist mashinist
          04.08.1515:02:52

          Да дело не в внешнем виде как факторе конкуренции в автопроме. Дело в том что мы всегда проигрываем по внешним признакам западу делая упор на внутреннюю составляющую, а выигрывают «джинсы»! И было бы круто иметь грозную морду у этого электровоза, которая бы подчёркивала мощь, скорость и т. д. А так локомотив хорош ещё и 2-х системный, а внешний вид ну вообще как у маневрового тепловоза (роботяга)

          #675507 ↑
      • 1
        shigorin shigorin
        02.08.1523:34:21

        А я пишу «как есть», а не чтоб нагадить на коврик. Порой люди заминусовывают, не разобравшись, но до этого дела нет -- правда бывает неприятной на зуб.

        Совсем другое дело -- типовые манипулятивные техники.

        #675035 ↑
      • 3
        user78 user78
        03.08.1501:16:27

        mashinist,

        а потом меня вогнали в оболденные минуса практически ни за что!

        Ты что ли вот это считаешь «ни за что»?    

         https://sdelanounas.ru/blo...4775/?pid=667495#comments 

         https://sdelanounas.ru/blo...4778/?pid=667494#comments 

         https://sdelanounas.ru/blo...8352/?pid=409587#comments 

        (см скрытые комменты от некоего украинского хлопчика «mashinist»)

        и т.д., от тебя много подобных вбросов, потому и карма -34. А теперь прикидываешься несправедливо обиженной жертвой «кровавого режима»    

        Отредактировано: user78~02:17 03.08.15
        #675049 ↑
        • 1
          mashinist mashinist
          04.08.1515:07:45

          вы мне эту запись за 13 год долго напоминать будете? А про УФу разве не правда? Вы не читали эти комменты

          «К количеству ментов и сеткам которые поставили не для закрытия убогих зданий, а для закрытия строек ни чего против не имею. Но асфальтированный газон,урна прикованная цепью?,пятна нового асфальта на старом, газон со складками??, историческую арку облагораживать окрашенным проф настилом, как-то вопросы появляются и мне как не местному можно было бы объяснить,а не минусовать. Я же не игнорируют доводы, а никому это не надо лучше за минусовать и система кармы только и способствует что бы за критику либо возмущение, не понимание ,можно было заминусовать прировняв к проплаченым троллям"

          „я что гадости написал или троллю? получается моё возмущении стоит 450 очков? Давайте тогда всех кто что-то не понимает минусовать… и вообще я столько комментариев писал и столько плюсов за комменты имею что эти -18 капля в море, почему они не считаются? А плюс фиг кто ставит… почему карма пополняется по одному очку за каждый лайка за запись, а отнимается много больше? или хотите сказать что меня 450 человек минусовали?“»

          #675508 ↑
      • -1
        Нет аватара guest
        03.08.1515:00:52

        Видите! Что вы плохого или не объективного написали? А вас

        заминусовать, здесь это в порядке вещей! Я куча статей

        выкладывались зарабатывая очки (потому что так никто + не ставит в карму) после своего бока(признаю) а потом меня вогнали в оболденные

        минуса практически ни за что!

        Нормальному человеку должно быть класть плюсы ему ставят или минусы.

        #675222 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,