Запись перенесена в личный блог модератором.

guest перенес эту запись

Видеоблог

«Урал NEXT» — автомобиль нового поколения

Урал NEXT, Урал

все комментарии

-5
treins
05.06.1522:14:45

Пока Камазы и Уралы как карьерники спросом особо не пользуются,в основном китайцы.
Может с девальвацией новые модели будут большим спросом пользоваться.
Тонаров пока тоже не много,4525 пока 20 штук всего произвели

Отредактировано: treins~23:17 05.06.15

#656452 ↑

-3
treins
05.06.1522:36:10

Четырехосные КАМАЗы — пока редкие гости на стройках. Прежняя модель 6540 оказалась неудачной и с очень маленькой грузоподъемностью (всего 18,5 т), а современный КАМАЗ-65201 хоть и обладает солидными характеристиками (двигатель 360 л.с., грузоподъемность 25 тонн), по словам эксплуатационщиков, рассчитан только на идеальные условия — ровные дороги, жесткий грунт. В карьерах у него не выдерживает рама — идет винтом…©

Отредактировано: treins~03:55 06.06.15

#656459 ↑

5
user78
06.06.1510:03:20
а современный КАМАЗ-65201 хоть и обладает солидными характеристиками (двигатель 360 л.с., грузоподъемность 25 тонн),
вообще-то у КАМАЗ-65201-73 (двигатель КАМАЗ-740.73-400) мощность — 400 л.с. крутящий момент 1766 Нм, грузоподъёмность 25.5 тонн.
ровные дороги
для совсем суровых условий и очень плохих дорог есть КАМАЗ-65222-43. Мощность двигателя (КАМАЗ-740.632) — 400 л.с., крутящий момент 1766 Нм, колёсная формула 6×6, грузоподъёмность 19.5-20 тонн:
Отредактировано: user78~11:04 06.06.15

#656533 ↑

-4
treins
06.06.1512:37:04

Значит начали ставить другой,не суть.
Сейчас в сегменте карьерников доминируют китайцы.
У Урала высокая проходимость(что очень важно для карьерника),увеличенная грузоподъемность и новый экономичный двигатель.
Может быть потеснил бы,если сделали 4 оси.В Сибири капоники тем более ценятся

#656572 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Банер 728х90