Ульяновский автозавод приступил к выпуску новой версии внедорожника "УАЗ Патриот"

«По темпам промышленного производства Ульяновская область в рейтинге ПФО занимает второе место с индексом 105,9%, превысив годовой целевой показатель. Во многом это стало возможно благодаря гиганту региональной промышленности – Ульяновскому автомобильному заводу, который за полугодие также показал отличные результаты. Только за первые 6 месяцев 2013 года продажи этого автомобиля выросли на 45%, а всего за 8 лет 100 тысяч людей стали его обладателями», - подчеркнул губернатор Ульяновской области Сергей Морозов.

Как сообщают специалисты, объем отгруженной продукции с предприятия за 6 месяцев 2013 года увеличился на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В этом году завод выпускает обновленную модель автомобиля «УАЗ-Патриот». От предыдущей ее отличают усовершенствованные панель приборов, салон, климатическая установка. Также внедрен ряд дополнительных опций.

http://www.ulgov.ru/news/gubernator/2013.08.06/29705/

Ульяновский автозавод, УАЗ-Патриот, автомобильная промышленность

все комментарии

1
guest
07.08.1308:29:07

Судя по информации выше в комментах, автомат на рамном УАЗе всё же будет.
На УАЗбуке опрос делали, нужен ли Патриоту автомат, и 40% высказались за. То есть такие настроения даже среди фанатов марки.

#407829 ↑

2
d-tatarinov
07.08.1308:49:21

Но, ИМХО, для взрослого внедорожника автомат зло. За видимо высказались те, кто использует Патриота больше в роли паркетника.

#407844 ↑

1
ardenoux
07.08.1309:30:40

Все зависит от цены вопроса. Хороший умный автомат с ручным переключением в купе с прочими раздатками, дифференциалами, подвесками и геометрией вполне заменяет ручку. Только цена всего этого начинает расти в бесконечность, и встает вопрос - а надо ли на таком дорогущем агрегате лезть и убиваться в непролазные дебри.

#407866 ↑

0
guest
07.08.1309:36:48

Не факт (про замену). В раскачку на автомате не получится, потому что сцепления нет

#407874 ↑

1
ardenoux
07.08.1309:47:27

При определенной сноровке, определенном автомате и аккуратно играясь с газом на известных мне Дисках вполне ни чего себе получается.

#407886 ↑

0
guest
07.08.1310:35:42

Да я ж не спорю про опыт, к тому же я на англичанинах не ездил, но как можно приспособиться к отсутствию сцепления? Резко переключать заднюю с передней? Или надеяться на то, что скат будет больше. чем усилие машины ехать вперёд?
Мне кажется это нормально, что многие авто в своей линейке держат как автоматические коробки, так и полностью ручные.
Отредактировано: Enot5467~10:37 07.08.13

#407933 ↑

0
ardenoux
07.08.1310:43:05

Вы абсолютно точно указали те две возможности, которые существуют. И скатыванье в режиме "драйв", и передергивание туда-сюда с "драйв" на "реар". Главное при всем при этом, не увеличивать слишком сильно обороты от величины холостого хода.
А на еще первой Диске это уже было вполне штатным упражнением. А все потому, что автомат правильный.

#407940 ↑

0
guest
07.08.1310:55:56

Ладно-ладно, сдаюсь, мы будем по лесам ездить по старинке - с механикой))))

#407959 ↑

0
ardenoux
07.08.1310:59:46

А я на Вас даже в мыслях не нападал и просто поделился собственным опытом. А не прикипел бы я душой к первой Диске, так и ездил бы по-старинке на белой своей Ниве, которая жила у меня параллельно с Дискаверями.

#407961 ↑

0
guest
07.08.1311:11:13

Значит у нас пока еще мелкий опыт с нивкой, ниссаном и морковником

#407975 ↑

0
Pandaboy
07.08.1310:13:54

Очень даже получится, шустрее переключайся и всё. Правда автомату может и сплохеть от этого, но на ипонческой микролетражке приходилось пользовать этот метод по зиме.

#407910 ↑
0
guest
07.08.1312:27:23

У меня на Сузуки Джимни прямо в инструкции описана раскачка на автомате.

#408023 ↑

0
guest
07.08.1312:31:07

Nissan Patrol GR, Toyota Land Cruiser 80 и 100, Pajero II, LR Discovery 1-2, Jeep Wrangler, Suzuku Jimny и Escudo не согласны с вами ) Те ещё паркетники )

#408026 ↑

2
d-tatarinov
07.08.1312:44:11

Все таки мне кажется автомат ограничивает внедорожность. Хотя возможно я просто старомоден

#408043 ↑
-1
guest
07.08.1313:13:03

Мне кажется оценивать что лучше, а что хуже можно тремя вариантами:
1. Взять абсолютно одинаковые 2 автомобиля, но только один с автоматом, а второй на палке и посадить за руль человека, который не отдает предпочтения ни чему, т.е. полного новичка и послушать его мнение в грязи. Но что-то мне подсказывает, что тут автомат выиграет со свистом))))
2. Определиться с особенностями конструкций. Вот тут автомат со своей приближённостью к разомкнутому сцеплению проиграет. Кроме этого нюанса, думаю, найдется еще несколько
3. Рассмотреть вопрос со стороны интеллекта. На автомате решения принимает комп, на механке человек. Научно доказано, что в сложнейших ситуациях ни какой комп не заменит человека, значит это в пользу механки.
Ну и есть 4-й пункт, который я не включаю в общий список, это жажда власти. Войдя во вкус, человек получает удовольствие, что он контролирует махину, а не бестолковая желязяка. Кстати, я на нивке как раз и балдею от механки примерно по этому пункту)))))))))

#408082 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,