Урал-Next: Обзор.

Я говорил совсем про другое. А про условия — ой как вы ошибаетесь. Работают и сутками и в командировках, в лесу, в горах, на месторождениях и т. д. И комфорт нужен ибо времена уже не военные, и понятия о комфорте времён ленд-лизовского форда или студера давно уже канули в лету. Но не на УРАЛАЗЕ. Поэтому у нас в Роснефти постепенно отказываются от Уралов в пользу Камазов, так как они хоть на машины похожи и водители в них не так сильно устают.