В данном случае получается, что фюзеляж подвешивается к крылу с двигателями, как корзина к воздушному шару. Кстати никогда не задумывался над такими техническими подробностями.
А крыло всю жизнь и крепилось жестко. Ил-112 получается первый
тяжелый самолет, где крыло так крепится. Я подобную схему крепления
«на 2 болта» раньше видел, но только на легких двухместных
самолетиках, взлетной массой в районе 500 кг.
P. S. Хотя пожалуй вру, не помню я такой схемы: те самолеты все были
с подкосами. А чтобы свободное крыло так крепилось я не видел.
16.02.1702:27:12
16.02.1709:08:17
16.02.1711:27:33
16.02.1717:17:30