Начались летные испытания истребителя МиГ-35

А по поводу МиГ-35 — это чисто экспортный проект, ВКС он не нужен.

Прежде всего, потому, что у него другой, отличный от платформы Т-10 двигатель, отсутствует унификуация с Т-10 по оборудованию, комплектующим и расходникам.

А значит, упрощения логистики и удешевления эксплуатации (а это — именно то, для чего нужен легкий истребитель) не будет.

Кроме того, цена среднего истребителя никак не будет ½ от тяжелого (унификации нет, оборудование не упрощено из-за попытки догнать тяжелый по возможностям в среднем классе), и скорее всего, стоить он будеткак 2/3 от Су-35С при половине или менее от его возможностей.

На этот раз солидарен с господином Ткаченко.

Да и что касаемо экспорта- пендосы после критики Трампа и разборок по ценам уже обещают стоимость F-35 в 11 закупочной партии(2019 год) в районе 85 миллионов. Это уже далеко не больше 100, как было поначалу.

Вполне может оказаться, то когда наш 35-ый доведут до ума, клиенты уже вовсю пересядут на пендосовское 5-ое поколение. Как бы мы не критиковали эту машину.

Единственная причина, которая не вызывает желания спорить-стремление сохранить Микояновцев, как коллектив, способный проектировать и строить истребители.

Что касаемо прям «нужности» иметь легкие-средние истребители на фоне наших расстояний и протяженностей границ-опять же, солидарен с господином Ткаченко.

Тема «три легких истребителя на один тяжелый"-времен разборок результатов Въетнамской войны и противостояния двух Сверхдержав. Тогда не стояло вопроса цены.

Важно было «иметь паритетное количество с вероятным противником» в виде блока НАТО+ПЕндостан.

Сегодня такая роскошь нам не по карману. Важнее стала эффективность и унификация с многоцелевым использованием (воздух-земля).

Да и без истребителей у нас хватает «приступов роскоши» необоснованной. Например-наличие аж 3-х типов ударных вертолетов.