Первый МиГ-35 для ВВС России

Жуковский | 12 декабря 2016 | © Павел Р.

http://russianplanes.net/id202003

Авиация, Истребители, МиГ-35, Жуковский, ВВС России,

все комментарии

8
Pate
13.12.1610:24:17

Да и сам МиГ-35 ну чистой воды МиГ-29.
1) У США B-52 (1952) тоже до сих пор на вооружении. И ничего, не жалуются. При этом военный бюджет США составляет 596 млрд $, а России 66.4 млрд $
2) В самолёте главное начинка. Внешний вид у всех примерно одинаковый (я имею ввиду, если сравнивать по классу самолёта). Тем более, если сравнивать МиГ-29 и МиГ-35 — оба самолёта одного ОКБ. Или вы думаете, что аэродинамическая труба для 35-ого какие-то, в корне другие, формы откроет?)))
3) Цитата: «МиГ-35 (9-61) — глубокая модернизация МиГ-29М. Другое наименование МиГ-29М4, многоцелевой истребитель поколения «4++" с повышенной дальностью полёта, увеличенной боевой нагрузкой и расширенной номенклатурой бортового вооружения.»

Отредактировано: Pate~13:29 13.12.16

#863675 ↑

0
amtop
13.12.1614:34:06

У США B-52 (1952) тоже до сих пор на вооружении. И ничего, не жалуются.
Не жалуются. Но при этом с каждой его модернизацией название и маркировку не меняют.

#863754 ↑

1
Pate
13.12.1617:19:30

Но при этом с каждой его модернизацией название и маркировку не меняют.
Да вы что? Вы только им этого не рассказывайте, а то они не знают)))
XB-52 (Model 464-67), YB-52 (Model 464-67), B-52A (Model 464-201-0), NB-52A, B-52B (Model 464-201-3), RB-52B, NB-52B, B-52C (Model 464-201-6), JB-52C, RB-52C, B-52D (Model 464-201-7), GB-52D, JB-52D, B-52E (Model 464-259-7), GB-52E, NB-52E, B-52 F (Model 464—260), GB-52 F, XB-52G, B-52G (Model 464—253), GB-52G, JB-52G, YB-52H, B-52H (Model 464—261), EB-52H, JB-52H, NB-52H, B-52H CEM (Conventional Enhancement Modification), B-52H CCJ (Core Component Jammer)

Отредактировано: Pate~19:30 13.12.16

#863790 ↑

-1
amtop
14.12.1600:59:44

Вот и я об этом. Модификации различаются, а базовая комбинация В-52 не меняется НИКОГДА. Слева и справа от нее может быть что угодно.
Точно так же надо поступать и с модификациями МИГ-29. К МИГ-29 можно добавлять что угодно, хоть буквы, хоть цифры, но нельзя 29 менять на 35. Точно также с модификациями Су-27, модификациями вертолета Ми-8 и т. д. Перехватчик МИГ-31 не меньше модернизируетя, слава богу, хоть тут цифру 31 не меняют.

Отредактировано: amtop~05:18 14.12.16

#863963 ↑

-1
amtop
13.12.1615:16:24

Цитата: «МиГ-35 (9-61) — глубокая модернизация МиГ-29М. Другое наименование МиГ-29М4…
Вот и надо так говорить. МИГ-29 он и в Африке 29. Пускай с какими угодно модификациями. При чем тут 35? Это что принципиально новый самолет? Танк Т-34 тоже постоянно модернизировался с момента его создания в 1939 году. В конце 1943 года получил новую пушку калибра 85 мм (до этого была калибра 76 мм), под нее абсолютно новую увеличенную литую башню (была маленькая и сварная) и многое другое. Уж всяко больше различий, чем между МИГ-29 и МИГ-35. Достаточно сказать, что экипаж увеличился на одного человека. И тем не менее базовое название Т-34 танк сохранил. Модификация Т-34-85. А уж у него всяко больше, чем как у МИГ-29 на МИГ-35, оснований название поменять было. Вы понимаете, о чем я говорю? Скромнее надо быть. От этого достоинства модификации МИГа не уменьшатся.

Отредактировано: amtop~18:30 13.12.16

#863770 ↑

-1
Pate
13.12.1617:25:15

У наших конструкторов так принято — если прошла глубокая модернизация, то индекс изменяется. Если вы взяли танки в пример, то танк Т-90 получил индекс «90» в конце 80-ых, как глубокая модернизация танка Т-72Б. Но ветка Т-72 так и осталась, и модернизировалась отдельно от ветки Т-90.
Тут тоже также. И если конструкторы так делают давно — значит им так нужно и/или так удобно, а вас они про Африку спросить забыли… к сожалению.

Отредактировано: Pate~19:31 13.12.16

#863794 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,