Компания «УралСпецТранс» представила лесовоз Урал 4320-NEXT с гидроманипулятором ОМТЛ-97 УСТ-5453

Автомобиль лесовоз на шасси Урал 4320-NEXT предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки хлыстов длиной до 23 метров в составе лесовозного автопоезда. Лесовозный тягач оборудован неоткидным коником. За кабиной лесовозного автомобиля установлен манипулятор ОМТЛ-97 обеспечивающий проведение грузоподъемных работ весом до 2,9 тонн.

http://www.uralst.ru/model.php?id=7956

УралСпецТранс, Урал 4320-NEXT, лесовоз, спецтехника

все комментарии

1
guest
07.11.1612:10:47

Ну и да, второй важный момент — если говорить об современных расстояниях вывозки — то это 100-150-200-250 км.
Чем больше расстояние — тем больше надо везти машине, а тут из 8,75 метров базы только 2,8 метра под груз. Ок — это под прицеп-роспуск, а есть ли версия с седлом под полуприцеп, куда можно положить 30-35 кубов хотя бы?
Вот и получается, что данная машина не для массовой заготовки, а для выборочной (читай воровайки) — небольшой… но может не в самых массовых лесных районах страны все по другому обстоит конечно.

#850767 ↑

0
NorthWanderer
08.11.1600:54:14

И не возят кругляк на такие растояния уже лет десять как.
Все сразу на вывозе пилят в стандартный строительный брусок 6Х4.
Его и везут брикетами выше означеными кубатурами.
Но уже на обычных дорожных шаландах,и прочих.
Кругляк в жилуху везут,либо под заказ,
на рубку дома-бани.
Либо 3 метровый макаронник-тонкая гарь-сухостой.
На строительные леса подпорок апалупки,
при литье монолитных зданний.

#851052 ↑

0
guest
08.11.1602:58:19

Не просто возят, а еще как возят. Где я работаю в этом сезоне планируют по 1000 000 кубов вывезти «кругляка» 4-6 метров. Соседнее предприятие — тоже под миллион (вся зимняя местная вывозка — от 150 до 250 км.), суммарно около 350 000 м3.
Остальное расстояние 90-180 км.
Усть-Илимск — возит в районе 5 000 000 кубов большая часть кругляк.
Расстояния 50 (крайне мало) — 250 км.
Все массовые производства возят кругляк в серьезных объемах.

#851076 ↑

0
NorthWanderer
08.11.1612:10:57

Это что-тема для абсурда?
Зачем сюда приплетать предприятия промпереработки древесины?
Написалже выше разные задачи и условия у техники.
Эта-универсальная,заменяет три вида техники.
Для артелей с ограниченым парком техники.
То что раньше делали кустарно,
появилось в заводском исполнении.
При пром объёмах,
иные экономическии условия.
При наличии 500 транспортных машин,
ясно что в парке имеется 20 заготовительных,
сколькото трелёвочных,
10 погрузочных.
И целый парк строительной техники.
Эксковаторы роют карьеры,
самосвалы с бульдозерами тянут отсыпки до крупных складов леса.
Гредера круглогодично их гладят,
а зимой чистят.
Но какое отношение это имеет к уралу с манипулятором?

#851193 ↑

0
guest
08.11.1612:26:49

предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки хлыстов длиной до 23 метров
Это по вашему не абсурд?
Вы к отрасли отношение какое имеете?
Мне вот кажется, что если брать советские нормы безопасности, то там еще и запрет будет на погрузку хлыстов гидроманипуляторами. Надо бы поискать.

Отредактировано: Андрей Логвинович~14:28 08.11.16

#851204 ↑

0
NorthWanderer
08.11.1617:28:50

Да журналист может написать обобщёно.
В реале ж несколько вариантов погрузки.
От описаных выше с затаскиванием,
до раздельной погрузки.
Кто сказал,что обязательно должен хлысты на себя грузить?
Пришли два лесовоза на участок.
Один стандартный,
длинномерным хлыстом нагрузил.
На себя деловой под сруб,собрал.
И ненадо челюсник на трале тащить,
или кран по бездорожью гнать.
Никакого я отношения к отросли не имею.
Просто я вырос в лесу.
Ещё сплав застал.
Вот всю жись и наблюдаю лесопользователей.
От промышленых комбинатов,
до часных порубок,
по личному лесобилету.

Отредактировано: NorthWanderer~19:31 08.11.16

#851355 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,