В Европе дан старт продажам внедорожника Lada 4×4 Urban

паджера другой вес потому и движка бодрее — ну, а в ниве как бы понижайка стоит жто как бы увеличивает момент на колесах хотя конечно для хардкора да и вообще понижайку надо было сделать 1/3 или ¼ на нивасе былобы более внедорожно особенно когда народ ставит нормальную резину и подспускает ее для говен .

А насчет картонности ну как вам сказать если вы берете машину для работы и вваливаете 50к в год то да нужно брать машину с большим ресурсом, а если вы берете машину как вторую для бездора бля зимы гавна и т. п. то че вам тот ресурс машины и узлов — в современом мире все просто чем больше ресурс машины ее узлов и агрегатов тем она дороже стоит если вы юзаете внедорожник только для рыбалкоохотогрибов — то на кой нужен паджера кубик или кукурузер — этожэе идиотизм — берем новое дешовое которое гарантированно откатает лет 5-10мь с годовым пробегом около 5-7к протсо нормальные люди используют специализированные машины по назначению, а не как у нас привыкли на одном гавне везде катать — и самое убогое когда тоакое творят богатые и обеспеченные люди — заместо того чтобы купить себе нормальную машину они покупают себе уазик — в то время как можно заместо этого ведра купить приличный авто и на здачу как говорится взять недорогой внедорожник для говен нива уаз типа хантер и т. п. и все — но нет у нас привыкли забивать гвозди плоскогубцами — да пусть ими хренново забивается, но я куплю плоскогубцы потяжелее и главное импортные вот они то не развалятся когда ими гвозди забиваеш — дерзайте парни дальше в том жзе духе .

Научитесь наконец то определяиь цели и реально понимать пути их достижения