ВВС России получили 5-й самолёт Ан-140

28 ноября самарский авиационный завод «Авиакор» передал ВВС России пятый самолёт Ан-140−100. Самолёт RA-41260 (заводской № 14A010) совершил первый полёт 15 июля и стал седьмым по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.

Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140−100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.

В соответствии с подписанным 12 мая 2011 года контрактом, ВВС России до конца 2014 года должны были получить ещё 5 самолётов Ан-140−100.

Даты первых полётов за последние 4 года.

2011: 1. 11А002 06.08.11

2012: 1. 12А015 17.05.12 _ 2. 12А008 08.11.12

2013: 1. 13А007 19.02.13 _ 2. 13А004 19.08.13 _ 3. 13А009 01.11.13

2014: 1. 14А010 15.07.14 _ 2. 14А005 29.11.14

Фото Вячеслава Золотарёва с сайта russianplanes.net

Ан-140-100, Авиакор, Самара, ВВС

все комментарии

1
malikszh
03.12.1413:37:20

Крыло Ан-140 производят на Харьковском авиазаводе (ХГАПП), фюзеляжи выпускает как ХГАПП, так и «Авиакор», ВСУ и двигатели поставляет ПАО «Мотор Сич», воздушные винты — НПП «Аэросила», шасси — Южмаш (информация из Викпидия), интересно не будет ли проблемы будущем для вылета за рубеж так как АН считается украинской?

#594853 ↑

0
Dean
03.12.1414:18:50

шасси — Южмаш
Сейчас подключился ГидроМаш (Нижний Новгород). Отправил в Киев недавно, комплект для корейского Ан-148 или 158 для Кубы, точно не могу сказать, не помню. Южмаш срывает сроки. В принципе, крыло может освоить Авиакор, а Мотор Сич некуда ему поставлять комплектующие, кроме России. Богуслаев это понимает, и в курсе.

#594865 ↑
0
A_SEVER
10.12.1415:11:05

не будет ли проблемы будущем для вылета за рубеж так как АН считается украинской?
Самолёты построены на законных основаниях, никаких проблем не будет.

#597105 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,