Первые фотографии нового локомотива 2ЭС7

Новый грузовой электровоз переменного тока с асинхронным тяговым приводом 2ЭС7 (проект 11201) прибыл на испытательное кольцо ВНИИЖТ в Щербинке.

ООО «Уральские локомотивы» — генеральный разработчик нового грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым приводом. Соразработчиками выступили Siemens AG, ОАО «ВНИИЖТ», НПО САУТ, НПО Автоматики, МТЗ Трансмаш.

http://www.sinara-group.com/press-centr/news/6547/

2ЭС7, Синара, РЖД, локомотивы

все комментарии

-8
termometrix
05.08.1316:21:04

по нему были прекращены из-за неперспективности.

На доводку и освоение машины были нужны 3 млн.долларов.Смешные деньги,стоимость одной квартиры в Москве.

#406083 ↑

5
user78
05.08.1316:24:28

На доводку и освоение машины были нужны 3 млн.долларов.Смешные
деньги,стоимость одной квартиры в Москве.

ты сам понимаешь, что даже одну проблему не решишь за такие деньги. Это уже сейчас постфактум можно сочинять "нужно было всего 3 рубля и был бы золотой поезд!". Если бы всё было так просто, то частные инвесторы вложили бы и 3 млн, и даже 4 млн. Но нет, там и 30 млн не спасло бы ситуацию - поезд по-хорошему надо было проектировать заново, по современным технологиями и требованиям.

#406089 ↑

1
Vasisualiy
05.08.1316:28:27

ты сам понимаешь, что даже одну проблему не решишь за такие деньги

Да как он может это понять, если даже грамотный вброс сделать не может?

Если бы я делал вброс в эту тему, то я попробовал прицепится к тому, что предприятие совместное и локомотив не полностью российский, хотя это тоже уже баян
Отредактировано: Vasisualiy~16:30 05.08.13

#406093 ↑
-9
termometrix
05.08.1317:51:44

Оправдалки.Получается,что Россия не в состоянии создать высокоскоростный поезд.А ты повторяеш мантры либерастов,которые пиарят западную технику.

#406155 ↑

1
Vasisualiy
05.08.1322:32:30

Давай дождемся начала строительства скоростного Транссиба .
А там, ближе к делу, видно будет

#406484 ↑
3
A_SEVER
05.08.1323:24:44

Получается,что Россия не в состоянии создать высокоскоростный поезд.
Создать - в состоянии. Вопрос в том, какого он будет качества и как много средств и времени нужно будет затратить для его улучшения.

#406529 ↑
1
spp
06.08.1300:05:24

Какое-то дежавю от этого тролля... Ааа, вспомнил. "Суперджет бумажный самолет, он НИКОГДА не полетит".

С самолетами не выгорело, за локомотивы взялись.

#406585 ↑

1
A_SEVER
05.08.1323:20:37

На доводку и освоение машины были нужны 3 млн.долларов
Плюс неизвесное количество времени.
В результате повторяем историю ЭР-200 - создаём уникальный состав, который долго и нудно допиливаем напильником, в итоге к моменту запуска в серию он морально устаревает и делать его в большом количестве смысла уже нет.

#406527 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,