Запись перенесена в личный блог модератором.

guest перенес эту запись

На ССЗ «Вымпел» заложено морское пассажирское СПК нового поколения «Комета 120М»

Сегодня на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялась закладка морского пассажирского судна на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М» проекта 23160 (заводской № 02701), разработки ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева».

На церемонии закладки судна принял участие министр транспорта РФ Максим Соколов.

«Хочу сказать, что в последний раз такая техника в нашей стране строилась около 20 лет назад, и новое судно будет строиться по совершенно новым технологиям», — сообщил Соколов перед закладкой судна на совещании в правительстве области. Министр добавил, что реализация подобных научно-технических разработок даст новые возможности по перевозке пассажиров не только по крупнейшим рекам России, но и в черноморском бассейне и в бассейне Балтийского моря.

«Конечно, эти перевозки очень будут востребованы. Объем пассажирских перевозок сегодня существенно ниже, чем был во время Советского Союза, и как раз такие проекты помогут нам восстановить эти объемы и снять нагрузку с наших федеральных трасс», — сказал министр. На церемонии закладки были озвучены сроки строительства нового судна — 9-10 месяцев.

Морское пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М» предназначено для скоростных перевозок пассажиров в светлое время суток в салонах, оборудованных креслами авиационного типа.

Район эксплуатации

Моря с морским тропическим климатом

R3-RSN (hв3% 2,5м).

Удаление от порта — убежища в открытых морях до 50 миль.

Класс судна КМ [2] Hydrofoil craft Passenger-A Российского Морского Регистра Судоходства.

Мореходность

Обеспечено движение СПК в крыльевом режиме при высоте волны hв3%

до 2,0 м и ветре до 4 баллов.

При высоте волн hв3% до 2,5м и ветре до 5 баллов — обеспечено безопасное плавание в водоизмещающем режиме.

Технические характеристики:

Длина габаритная, м 35,2
Ширина габаритная, м 10,3
Водоизмещение, т 73,0
Осадка габаритная на плаву, м 3,5
Скорость, узлов 35
Экипаж, человек 5
Пассажировместимость, человек: 120
• салон бизнес класса 22
• салон экономического класса 98
Мощность двигателей, кВт 2×820
Часовой расход топлива, кг/час 320
Дальность хода в полном водоизмещении, миль 200
Автономность плавания, часов 8

  • 1
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    23.08.1319:19:39
    При таком большом темпе строительства грузовых, а теперь, надеюсь, и пассажирских судов

    Не все так просто. Вот с грузовиками и портовыми судами все ОК. Программа господдержки работает на полную катушку. А вот с пассажирами и рыболовами - пробуксовывает. Но вроде сейчас поправки готовятся, что позволит и этот сектор закрыть.
    • 0
      Нет аватара Perewodchik
      23.08.1321:51:58
      Да я ж понимаю, что всё ой как не просто. Тем не менее, каждый раз читая о спуске на воду "судна проекта ХХХ" и радуясь от самого чистого сердца, невольно сам собой возникает вопрос: а экипажи то есть или нет? В 90-е годы только в Горьковской-Нижегородской области было несколько речных училищ (Городец, Затон им. Память Парижской Коммуны) + судоводительский факультет в Нижегородском институте инженеров водного транспорта. А сейчас как? Ведь на все суда нужны нормальные подготовленные и обученные команды, а не как на Булгарии... Кто в теме, поведайте, пожалуйста! Ведь люди это наше всё!
    • 0
      Нет аватара valer
      13.12.1422:55:59

      Привет, Я тоже из Сочи, Хотел бы встретиться,

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,