Запись перенесена в личный блог модератором.

guest перенес эту запись

Транспорт, спецтехника и логистика

Электровоз ЭП20-004 с поездом №46 Москва-Воронеж

Электровоз ЭП20-004 с поездом №46 Москва-Воронеж на ст. Люберцы.

ПЕРВЫЙ РЕЙС. СЕРИЙНЫЙ!

Спасибо ЭД4МКу Заместителю начальника депо по эксплуатации

http://kazvehi.sosbb.ru/t207p144-topic

Электровозы, локомотивы, ЭП20

все комментарии

0
~~peregon~~
28.01.1312:16:46

Ну если в сфере железнодорожного транспорта ещё актуально перенимать опыт и учиться, то в компьютерной сфере - уже поздно.

#268257 ↑

0
AleksM
28.01.1312:42:56

Ну что ж с таким пессимизмом то? Возможность ведь есть всегда! Ведь приятно же читать на СУН про МЦСТ или Мультиклет. А там и другие подтянуться. У инвесторов появится желание вкладываться в российские IT, даже если изначально это будет в виде покупки китайских технологических линий или американского R&D.
Отредактировано: AleksM~12:43 28.01.13

#268272 ↑

0
~~peregon~~
28.01.1313:16:52

Понятно дело, что можно и нужно все делать, только есть одно характерное российское "но": у нас не любят много вкладывать в разработку, но зато любят получать прибыль от последующего производства. К тому же, от тех денег на разработку ещё пытаются что-то отпилить... В общем с этим надо бороться, а все остальное само собой пойдет. Я не против развития производства и производства своих скоростных электровозов, но НЭВЗ с ЭП20 поступает так же, как и с ЭП10: деньги на разработку выбили, осваивали несколько лет, сделали несколько еле ездящих экспонатов, добились того, что РЖД отказалось от закупки таких электровозов, и НЭВЗ в итоге попросил денег на разработку следующего в линейке, якобы более современного электровоза - ЭП20.

#268293 ↑

0
AleksM
28.01.1315:22:26

Тревога понятна и обоснованна. Поживем - увидим.

#268385 ↑

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Банер 728х90