Новый Ил-96-300 для СЛО «Россия»

Летом этого года совершил первый полёт самолёт Ил-96-300ПУ(М1) RA-96020. Самолёт построен на ОАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) по заказу Управления делами Президента России для Специального лётного отряда (СЛО) «Россия».

Сегодня самолёт перелетел из Ульяновска в Воронеж после окраски на ОАО «Спектр-Авиа». После завершения испытаний самолёт будет передан заказчику, что сделает СЛО «Россия» лидером по числу находящихся в эксплуатации самолётов Ил-96-300.

Фото Алексея М. с сайта russianplanes.net

Воронеж, ВАСО, Ил-96-300, СЛО «Россия»

все комментарии

0
Aerodinamik
02.09.1219:34:49

Всем. Наши самолеты никогда не были дороже импортных аналогов. АК вполне прилично существовали с остатками советского наследия. А то что проблема со сроками и послепродажной поддержкой - так это да, проблема, она и на ССЖ пока еще просматривается. Тем не менее она устранима, дело времени. Стали бы закупать в добровольно-принудительном порядке, помучались бы годик другой, но все бы разрешилось с остатками советского авиапрома - или сдох совсем, или выкарабкался бы.

#179037 ↑

0
A_SEVER
02.09.1220:28:49

АК вполне прилично существовали с остатками советского наследия
Пока цена на топливо не повысилась... После чего начался массовый вывод из эксплуатации Ту-154 и Ил-86, даже если они ещё не выработали свой ресурс.
или сдох совсем, или выкарабкался бы
Пока ни то, ни другое. Но я больше склоняюсь ко второму. И чем быстрее перейдём на выпуск новой авиатехники, тем быстрее выкарабкаемся!

#179061 ↑
0
MaGell
04.09.1212:06:50

Стали бы закупать в добровольно-принудительном порядке, помучались бы годик другой
И разбежались бы все отсюда нафиг))) Из России. Ибо простой из-за "проблем с послепродажной поддержкой" в чужом аэропорту - удовольствие по нынешним временам крайне... Недешевое. А плановой экономики, чтобы содержать парк отечественных бортов, наплевав на рыночную эффективность, уже нет...

#179729 ↑