В Пензенской области начат выпуск аэродромных топливозаправщиков

ОАО «Завод ГрАЗ», расположенный в Пензенской области, впервые в России выпустил аэродромный топливозаправщик емкостью 30 куб. метров с возможностью эксплуатации не только на территории аэропортов, но и на дорогах общего пользования.
Спецавтомобиль состоит из седельного тягача и полуприцепа-цистерны из алюминиевого сплава.

В комплектацию нового вида техники входит оборудование известных европейских марок: насос с гидроприводом и счетно-дозирующая система «Alfons Haar», фильтр-водоотделитель «Velcon», заправочные рукава «Elaflex» и наконечники нижней заправки «Carter».

сайт завода

http://www.graz.ru/

http://penzanews.ru/economy/60141-2012

Пензенская область, производство, спецтехника

все комментарии

0
geliotrop
17.08.1217:01:56

Послушайте,вьюноша! Вообще-то, патриот - это тот, кто гордится своей страной, а не тот кто рассказывает всем взахлёб, что не умеет бочки красить.

#170897 ↑

0
~~_patriot_~~
17.08.1217:13:58

Быть патриотом - это значит содействовать развитию страны, а не поощрять застой! Если почитать хвалебные реплики на этом сайте в адрес отвёрточных производств, станет ясно, что это всех устраивает... и что никто не испытывает нужды в создании своих РЕАЛЬНЫХ производств. Поощряя развитие у себя отвёрточного производства, мы: - развиваем забугорную промышленность; - выплачиваем зарплату забугорным рабочим; - выплачиваем все налоги и сборы с зарплаты забугорных рабочих в бюджеты закордонья; - формируем прибыль забугорным предприятиям; - выплачиваем все налоги и сборы на прибыль и с продаж забугорных предприятий в бюджеты закордонья; - не создаём у себя рабочие места; - теряем возможность выплачивать высокие зарплаты НАШИМ людям; - теряем доходы от производства; - теряем налоги и сборы с зарплат рабочих, которые могли бы быть уплачены В НАШ бюджет, а Пенсионный фонд, в фонд страхования; - теряем налоги и сборы с предприятий, которые могли бы пополнить НАШ бюджет; - не развиваем новые высокодоходные и высокотехнологичные производства; - погружаемся в зависимость от забугорного производителя; - имеем более высокую цену продукции из-за включения в неё таможенных платежей, взимаемых при пересечении границы комплектующими... Короче - всё просто ЗА-ШИ-БИСЬ !

#170905 ↑

0
Winnypux
17.08.1217:26:59

Бананы в Эквадоре покупаем - тоже спонсируем их промышленность СССР и Рос.империя тоже кучу всего за бугром закупали. Учебные самолеты в СА были из ЧССР, по дорогам колесили локомотивы и вагоны из ГДР и ЧССР(+ из Франции) , дизеля из ВНР, народ гонялся за финскими сапогами, югославскими куртками, румынской мебелью и т.д. Даже РБ, которая живет по принципу "все свое", на самом деле многое закупает - от энергоносителей до пассажирских вагонов(вагонокомплекты ТВЗ) и минских городских электричек(Швейцария или ФРГ)

#170914 ↑

0
~~_patriot_~~
17.08.1217:29:21

Мне даже не хочется реагировать на тот детский сад, который тут развёл...- ищи другого оппонента

#170919 ↑
0
Slava
17.08.1217:56:41

да все, выдохся! слабый троль...

#170944 ↑

0
~~_patriot_~~
17.08.1217:57:28

детей не бью

#170946 ↑

0
Slava
17.08.1218:06:03

продублирую, если забыл: есть ли такая страна чтоб все с нуля и до болтика. А если собирать из комплектующих со всего мира сегодня обычная практика для всех стран - то почему мы должны этого стыдиться?
Отредактировано: Slava~18:10 17.08.12

#170953 ↑

0
~~_patriot_~~
17.08.1218:10:45

А разве я был против того, чтобы какую-то часть комплектующих импортировать?.. Я против того, чтобы мы импортировали по 70-100 процентов комплектующих, как это мы видим на примере этой бочки, когда ВСЁ производство мы свели к постройке и покраске бочки... Всё... а дальше была только сборка... Я против того, чтобы мы РЕАЛЬНОЕ производство подменяли отвёрточной сборкой. Не надо меня ловить на том, чего я не говорил. Прочитайте самые первые мои 10 постов: там перечислено всё импортное, что есть в этой ТЗ-ухе... На наше ничего, к сожалению, уже не осталось (кроме бочки).
Отредактировано: _patriot_~18:11 17.08.12

#170956 ↑

0
Slava
17.08.1218:24:09

ты говорил про "они" что вот "они", у них все...я спросил кто они? Страну ты не назвал, тем самым согласился что все страны собирают из импортных комплектующих, а уж в каких процентах - в каждом случае по разному. Где-то импорта 90% или даже 100%, где-то 50%, а где-то и 10% не наберется. Тогда зачем ты так стараешься и распинаешься тут? ну изгадил ты пост и что? ведь никто не говорит эта сборка огромное достижения для нас и большая гордость а ты говоришь "все гордятся", опять врешь...

#170960 ↑

0
~~_patriot_~~
17.08.1218:41:01

Ты вменяемый?.. Прочитай мои первые 10 постов.. А что, сегодня в агитпропе кризис?..- почему там сегодня работают такие слабые пропагандисты, как ты?.. Знаешь, помню в конце 60-ых - начале 70-ых годов издавалась брошюрка размеров в пол-тетрадки под названием "Блокнот агитатора". Почерпнув оттуда знаний, любая доярка могла разоблачить происки капитализма и дать отпор отщепенцам... и ещё могла разъяснить политику партии.. Вот тебе бы тот блокнот бы почитать, а то ты быстро спёкся: никак не можешь доказать, как это здорово, когда мы своими деньгами развиваем чужие экономики

#170963 ↑

0
Slava
17.08.1222:48:44

а на вопросы то так и не ответил...

#171076 ↑

0
sever77
18.08.1202:23:40

А польские кухонные гарнитуры были отличные! А еще монгольские кожанки на меху!

#171116 ↑

0
d-tatarinov
18.08.1215:59:45

Ой. можно до бесконечности продолжать. Речные суда в основном постройки Польши и ГДР. Ми-2 строила Польша. Учебно-тренировочные самолеты - ЧССР. БДК - тоже Польша. Китайские столовые сервизы. Стенки и мягкая мебель из Венгрии и ГДР. Отловите Жигули где-то середины 80х с неменянной оптикой и стеклами и увидите маркировку ЧССР. Просто было разделение труда в рамках СЭВ (ну чуть шире т.к. кое чего покупали в Китае, Вьетнаме, Лаосе, Монголии...) Теперь мировое разделение труда. Но до некоторых это видимо не доходит.

#171199 ↑

0
A_SEVER
18.08.1216:20:20

Речные суда в основном постройки Польши и ГДР
Незаслуженно забыты Автрия, Венгрия и Чехословакия!
БДК - тоже Польша
Если бы только БДК! Можно добавить трамваи и локомотивы производства ЧССР! А ещё помню были такие машинки - "Татра", "Жук" и "Ныса"...

#171202 ↑

0
d-tatarinov
18.08.1216:26:18

Ну, я не ставил себе задачу перечислить все от и до То же Богемское стекло не упомянул А Вы забыли про Авиа и Магирус к примеру ;)

#171205 ↑

0
A_SEVER
18.08.1216:32:05

А Вы забыли про Авиа и Магирус
Ага! Но я тогда был маленький... Кстати, а что такое Авиа, первый раз слышу?

#171211 ↑

0
d-tatarinov
18.08.1216:40:52

Кстати, а что такое Авиа, первый раз слышу?
Небольшие чешские грузовички аля ГАЗели или скорее Бычки http://ru.wikip...a.org/wiki/Avia Вот такие точно бегали скопом
© upload.wikimedia.org
А еще немецкие ИФА были

#171213 ↑

0
A_SEVER
18.08.1216:44:00

Спасибо! Да, вспомнил, видел таких, но не знал что за зверь!

#171214 ↑

0
sever77
19.08.1206:31:04

Вы еще вспомните грузинскую Колхиду

#171371 ↑

0
d-tatarinov
20.08.1208:02:26

Грузия была частью СССР. Не прокатывает Так же, как и Запорожский Автомобильный Завод "Коммунар"

#171709 ↑

0
sever77
19.08.1206:26:06

Татра,самосвалы, очень хорошие аппаратиы.На зимниках всегда первые ходили!!!! А пневмосидения - это что-то...

#171369 ↑

0
geliotrop
17.08.1221:04:49

Где-то уже попадалась эта речёвка. Пахнуло знаменитым: "Среди говна вы все поэты...". Сам-то отличишь шлиц от сплайна? Отвёрточное производство...
Быть патриотом - это значит содействовать развитию страны
Не содействовать, а участвовать. Кто участвует в развитии своей страны, тот не разводит здесь хомячье болото, аккуратно обрамляя его белыми лентами.

#171020 ↑

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,