Запись перенесена в личный блог модератором.

guest перенес эту запись

Воздушный Транспорт России: итоги за 2011 год

Авиация
Авиация

 


Аэропорты Российской Федерации в 2011 г. увеличили количество обслуженных пассажиров по сравнению с 2010 г. на 12,9% - до 112 млн 395 тыс. 316 человек, говорится в сообщении Росавиации.  Пассажиропоток на внутренних линиях увеличился на 11,5% и составил 65 млн 426 тыс. 338 человек, на международных линиях - на 14,9%, до 46 млн 968 тыс. 978 человек. В том числе иностранные авиакомпании увеличили объемы перевозок через российские аэропорты в 2011 г. на 17,9% - до 15 млн 937 тыс. 773 человек. Объемы перевозок грузов и почты увеличились на 25,2% - до 1 млн 25 тыс. 711,50 тонн.


 Источник АвиаПорт


Ранее Росавиация сообщала, что авиаперевозчики РФ по итогам 2011 года увеличили перевозки пассажиров на 12,6%, до 64,1 млн человек. В Росавиации пояснили "Интерфаксу", что "аэропорты ведут статистику по зарегистрированным пассажирам на вылет и прилет, а авиакомпании - по реализованным договорам воздушной перевозки (билетам - ИФ)". Согласно данным Росавиации, в 1985 году воздушным транспортом СССР было обслужено до 112,5 млн человек, в 1990 году - 137,7 млн человек. "Таким образом, показатели работы авиатранспортного комплекса современной России достигли результатов советского периода 1985 года, когда население Советского Союза составляло 272 млн человек", - сообщил "Интерфаксу" глава Росавиации Александр Нерадько. Сейчас в РФ проживает 143 млн человек. 


 Источник Интерфакс


Также вышли данные по пассажиропотоку по крупнейшим аэропортам России на Википедии


В целом очень хорошая тенденция последних лет к увеличению роли воздушного транспорта в России. Из таблицы видно, что более половины пассажиропотока приходится на Московские аэропорты, но региональные перевозки растут опережающими темпами, а значит и доля Москвы будет со временем уменьшаться.


Это моя первая статья тут, так что подсказывайте, что не так))) 

  • 0
    Нет аватара ZodD
    05.02.1212:04:00
    Ну потому кольцевая и похожа на муравейник. А если я прилетел в Домодедово, а дальше рейс у меня из Шереметьева? Придется ехать на маршруточке с чемоданчиками и совершенно непонятно когда я приеду, не залипну ли в пробку и не пропущу ли свой рейс. Фигня в том, что все вокзалы в центре (а так, как Москва - кольцевой город, уходят лишние деньги на строительсто тоннелей и эстакад для пересечения бесконечных рельсов), а аэропортов много, они хоть и на окраинах, но специализированы не по направлениям, а по компаниям. В итоге компании экономят на персонале, да, но пассажирам-то это часто совсем неудобно. Было бы разумнее оставить в Москве два аэропорта (пусть Домодедово и Шереметьево с его диким количеством терминалов) и два вокзала (на западное и восточное направление), где-нибудь за МКАДом. Все четыре узла связать экспрессом и пустить транзит вокруг города, а не через него. До новых вокзалов дотянуть две ветки метро из центра. Сильно разгрузится метро. Особенно кольцевая, где самая задница сейчас. Из существующих вокзалов оставить один, который связать с двумя новыми вокзалами, а остальные рельсы и жд-хозяйство демонтировать, освободив драгоценное место в центре города под офисы, паркинги и жилье. Думаю, частные инвесторы за эту золотую землю с радостью возьмутся за такой проект. Вокзалы в центре города - это прошлый век, занимают много места, создают большой лишний траффик, уродуют городскую среду.
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      05.02.1212:32:45
      Простите, Вы в Москве жили?
      • 0
        Нет аватара ZodD
        05.02.1213:53:39
        Да, три года. И московские транспортные потоки меня удручали. Несчастный центр города забит людьми и машинами, нет никакого зонирования и вменяемых транспортных коридоров, метро похоже на муравейник, площадь трех вокзалов - клокочущий ад из транзитных пассажиров, ежедневных рабочих мигрантов из окрестных областей, цыган, карманников и бомжей, поездка в центр - как проклятие. По ощущениям, в Москве больше народу, чем в сверхперенаселенных Сан-Пауло, Пекине и Гонконге. Когда уехал из Москвы, даже здоровье стало лучше. Угнетающий город. И все эти проблемы именно из-за неправильного планирования города и транспортных узлов.
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,