Первые фото внедорожника AURUS Komendant

Российские премиальные автомобили Aurus, которые разрабатывались в рамках проекта «Кортеж», отправили на зимние тесты в Швецию. Фотошпионам удалось заснять испытания на дорогах общего пользования внедорожника Komendant и минивэна Arsenal. Причем последний удалось сфотографировать без камуфляжа. Снимки автомобилей были опубликованы изданием Autoblog, где автомобили названы русским ответом на Bentayga и Cullinan.

Автомобили комплектуются гибридной силовой установкой. В ее состав входит 4,4-литровый бензиновый наддувный двигатель V8, компактный электрический мотор и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Суммарная мощность агрегатов — 600 лошадиных сил.

По неофициальным данным, премьера новинок может состояться на автосалоне в Москве в августе нынешнего года. Производство машин наладят в особой экономической зоне «Алабуга» (Татарстан). Точные сроки запуска в производство этих автомобилей пока неизвестны.

Ранее заявлялось, что серийный выпуск внедорожников Komendant начнется не ранее 2022 года. Ожидается, что эта модель станет самой востребованной в линейке Aurus. Кроме того, до конца нынешнего года должны завершиться дорожные испытания кабриолета Aurus, который впервые появился перед широкой публикой на параде Победы 9 мая 2019 г. на Красной площади.

На данный момент официально представлены седан Aurus Senat S600 и лимузин Aurus L700 с гибридными силовыми установками. В Минпромторге рассказали, что выпуск пилотной партии автомобилей Aurus ожидается в ноябре 2020 года. В ведомстве ожидают, что в 2021 году будет собрано 360 автомобилей, в 2022 году — 1724, в 2023 году — 4030, а в 2024 году — 5274 автомобиля.

В конце августа прошлого года состоялось открытие первого шоурума бренда Aurus, на котором назвали стоимость седана Senat S600. Цена автомобиля в базовой комплектации составила 18 млн рублей.

https://www.autonews.ru/news/5e281cb69a7947f5e4cf8495

АУРУС, AURUS, Кортеж, НАМИ, Соллерс

все комментарии

2
commodore
22.01.2020:31:29

А зачем его в Швецию отправили на испытания? У нас в Сибири снега мало?

#1185010 ↑

2
~~brat_po_razumu~~
22.01.2021:00:49

Как вариант — сотрудники частной компании захотели посмотреть Швецию, красивая страна. А Сибирь они уже видели.
Был бы я — я бы на Урал махнул. Потому как в Швеции я был много, и в Сибири, а вот на Урале — не был.
Но возможны и другие варианты. Например — привлечь внимание в Европе к новой модели. В любом случае, это дело частной компании.

#1185015 ↑
-5
~~Штехель~~
22.01.2023:40:43

Идиотов на дорогах меньше — вот и все, можно спокойно работать. Ну, а если серьезно то на тест той же зимней резины часто ездят в Швецию, там организована соотвествующая инфраструктура для тестирования. Сами понимаете что тестируют машины не на дорогах общественного пользования — те у кого не майонез в кабине. Если посмотреть тытрубу то отмороженных идиотов у нас хватает которые тестируют ведра на дорогах общественного пользования и только единицы делают это на закрытых треках.

#1185043 ↑
-4
~~jon37~~
23.01.2000:30:28

У нас не проеден

#1185052 ↑
-1
Дмитрий Жуков
23.01.2001:50:12

Зачем изобретать велосипед, если в Швеции тестируются все. И американцы и корейцы и японцы, а электронику и безопасность — даже немцы.
Их там как у барбоски блох — Арнемарк, Гётеборг, Борос, Вайтоудден.
У нас есть центр НАМИ, но он отстает от современных стандартов.

#1185061 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,