Корпус корвета «Строгий» спущен на воду

В июне на ССЗ «Северная верфь» (Санкт-Петербург) в рабочем порядке был спущен на воду корпус корвета «Строгий» проекта 20380. Корвет с заводским № 1008 был заложен 20 февраля 2015 года и спущен на воду в столь низкой степени технической готовности для освобождения открытого стапеля.

Фото Curious с сайта forums.airbase.ru

Санкт-Петербург, Северная верфь, корвет, 20380, Строгий

все комментарии

2
alex-in-lj
15.08.1916:39:32

Ну, а что такая верфь будет делать, когда военные заказы закончатся или существенно уменьшатся? Распускать персонал?

#1149813 ↑

1
cheri
15.08.1918:55:08

Ну, а что такая верфь будет делать, когда военные заказы закончатся или существенно уменьшатся? Распускать персонал?
работать на экспорт.

#1149846 ↑

0
alex-in-lj
15.08.1919:39:52

А что, у нас на экспорт продаётся так много кораблей? Чего-то кроме вьетнамских Гепардов и индийских 11356 я не припоминаю за всю историю новой России ни одного успешного проекта по строительству серии надводных кораблей на экспорт (ну за уши можно ещё притянуть эсминцы 956-го проекта для Китая).

#1149855 ↑

Комментарий удален

0
alex-in-lj
16.08.1911:04:19

Это потому что у нас судострой отвратительно работает
Так может сначала надо эту проблему решить, потом — решить проблему с улучшением экспортных продаж, а потом городить отдельную верфь для военного судо- и кораблестроения?

#1149960 ↑

0
guest
16.08.1910:52:17

Эсминцы для Китая была афера, которая значительно ослабила ослабила ВМФ России. Многие 956ые разбирали на запчасти, чтобы продать Китаю

#1149956 ↑

0
alex-in-lj
16.08.1911:06:59

Да, но это не отменяет того факта, что продажа их Китаю — один из немногих успехов российского экспорта в области военного кораблестроения.

#1149961 ↑
3
A_SEVER
16.08.1911:59:59

Эсминцы для Китая была афера, которая значительно ослабила ВМФ России.
Если у ВМФ России нет денег на достройку кораблей, то продажа недостроенных кораблей другой стране не может его ослабить.
А если вспомнить, что большая часть имевшихся у нас «Сарычей» вообще была списана преждевременно из-за поломки ГЭУ и отсутствия денег на её ремонт, то 2 эсминца вообще никакой роли не играют.
А так хоть у Китая они служат долго и счастливо.

Отредактировано: A_SEVER~12:00 16.08.19

#1149979 ↑

3
A_SEVER
15.08.1919:48:38

работать на экспорт
В мире не так много стран, которые могут купить у нас корабль уровня фрегата.
Раньше нашими клиентами были Индия и Китай, теперь Китай сам строит корабли на экспорт, а Индия для себя пытается строить корабли самостоятельно.

#1149861 ↑

1
cheri
16.08.1909:26:02

В мире не так много стран, которые могут купить у нас корабль уровня фрегата.
Раньше нашими клиентами были Индия и Китай, теперь Китай сам строит корабли на экспорт, а Индия для себя пытается строить корабли самостоятельно.
Север, только вы пожалуйста не гоните «как страшно жЫть», а то подумаю, что вас наваленок укусил, а сие заразно… страшные вещи происходят с людьми после такого укуса (теряют интеллект, способность к рассудительной деятельности, память и даже чувство юмора. Укус либераста равен укусу энцефалитного клеща)
Спрос за рубежом будет всегда, даже когда во всем мире мир. А сейчас в половине мира войнушки, либо вялотекущие, либо потенциальные. Например в Аргентине пришло к власти недавно левое правительство (старое спустило флот до нуля). Почему бы этим левакам не заняться закупками для одного реванша?
ЮАР хочет стать местной «свердержавкой»,
Вьетнам ведет плановые закупки,
Индонезия, Филиппины, Бирма…
ОАЭ (недавно заключили с нами контракты на 5,6 ярдов разного барахла).
И таких рынков десятки.
Так что СПРОС БУДЕТ ВСЕГДА.

Отредактировано: cheri~09:28 16.08.19

#1149939 ↑

Комментарий удален

0
alex-in-lj
15.08.1919:40:55

Должен, но не с одной верфи.

#1149856 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,