• 18+
Добавить статью

Запись перенесена в личный блог модератором.

guest перенес эту запись

Транспорт, спецтехника и логистика

В Санкт-Петербурге до станции метро «Шушары» прошёл первый поезд

  •  © Фото из открытых источников

Сегодня в Санкт-Петербурге по новому участку Фрунзенско-Приморской линии метро от станции «Международная» до станции «Шушары» прошёл первый поезд!

  •  © Фото из открытых источников

Открытие новых станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» планируется в сентябре.

Станция метро «Проспект Славы»:

  •  © Фото из открытых источников

  •  © Фото из открытых источников

Станция метро «Дунайская» в июне:

  •  © Фото из открытых источников

Станция метро «Дунайская» в июле:

  •  © Фото из открытых источников

  •  © Фото из открытых источников

Фото с сайтов vk.com/metrostroy и subwaytalks.ru

Санкт-Петербург, метро, Фрунзенско-Приморская линия
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    20.07.1910:59:02

    Даже кольцевую линию в СПб намечают делать очень долго
    Не вижу смысла начинать строить кольцо за завершения строительства большей части ККЛ.

    #1144865 ↑
    • 0
      Нет аватара alex_uns
      20.07.1914:36:28

      Почему?)

      Если из-за больших перегонов, то этот минус компенсируется разгрузкой бутылочных горлышек на станциях пересадки в центре. Да и минус этот временный, потом появляются пересечения.

      Если бы была бы возможность у города, то кольцевую бы обязательно строили бы параллельно с линиями

      Варианты полуколец и прочие дуги — это все из системы колец, которые необходимы в любом крупном городе.

      А вот что у нас в Питере нет техники, средств и строителей, это разве не решаемо за счет Москвы?    Шутка

      #1144898 ↑
      • 2
        A_SEVER A_SEVER
        20.07.1915:18:56

        Почему?

        Зачем Петербургскому метро 2 «огрызка»?    

        Как будет на ККЛ станций 8 или 10, вот тогда можно браться за Кольцевую линию.

        Если бы была бы возможность у города
        У города есть возможность строить только 1 большой участок метро (3-4 станции), плюс одновременно ещё 1-2 станции на уже действующих линиях.

        #1144914 ↑
        • -1
          Нет аватара alex_uns
          20.07.1917:16:03

          Спасибо тебе Андрей за твою московскую барскую щедрость. (Зачем нам 2 огрызка.)

          Кстати, а в Москве есть ветки-огрызки?

          Не понимаю, ты похвастался московскими возможностями или покачал московским пальчиком — нет возможностей — нехорошо, ай-яй-яй?

          Все наши возможности — твое «у города есть возможности строить только») разбились новым экономическим укладом, Был бы сейчас социализм, у нас была бы и кольцевая.

          #1144953 ↑
          • 2
            A_SEVER A_SEVER
            20.07.1917:44:45

            а в Москве есть ветки-огрызки?
            Есть — Каховская линия, которая перестанет быть «огрызком» после того, как станет частью БКЛ.
            Не понимаю, ты похвастался московскими возможностями или покачал московским пальчиком

            Ни то, ни другое. Я высказал своё мнение — если Питер одновременно может строить не более 6 станций метро, то раз начали новую линию (ККЛ), её и надо продолжать строить.

            Тем более она тоже создаст новые пересадочные узлы и перераспределит пассажиропотоки.

            Был бы сейчас социализм
            Социализм закончился ещё в прошлом веке, и нужно исходить из существующих реалий.

            #1144959 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,