Совершил первый полёт 10-й экземпляр Т-50 (Су-57)

Эту дискуссию с Вами можно продолжать бесконечно — ведь контраргументы собеседников Вам совершенно не интересны. В прошлый раз ув. Юрген квалифицированно объяснил Вам про Т-34, в частности про концепцию линейных танков, о которой Вы даже не слышали, хоть и считаете себя вправе рассуждать о бронетехнике. Мы с ув. Севером пытались привлечь Ваше внимание к в полтора раза более высокой, по сравнению с Су-35, бесфорсажной крейсерской скорости F-22, а также к его значительному преимуществу во взаимной дальности обнаружения в силу презираемой Вами (вслед за отечественными журноламерами) малозаметности. Вижу, не помогло.

Поэтому, чем с Вами спорить, я даже помогу: ловите ещё подобные вопросики в Вашу коллекцию. Почему CH-47 в два раза легче Ми-26 и несёт в два раза меньше полезной нагрузки, но оба относятся к тяжёлым транспортным вертолётам? Почему корабли пр. 58 при более чем в два раза меньшем водоизмещении по сравнению с кораблями пр. 1164 также относятся к классу крейсеров? Почему F-15A относится к тяжёлым истребителям, а МиГ-29 «9-13» при сопоставимой массе пустого самолёта — к лёгким?

Даёшь единую справедливую классификацию всего на свете имени Александра Ермакова!